Wasserstoff, der als Star der sauberen Energiezukunft gilt, wird zu einer bedeutenden Energiequelle in der Energieszene.

Aber Wasserstoff ist so leicht, er ist 11 Mal leichter als die Luft, die wir atmen. Das erschwert die Speicherung und den Transport von Wasserstoff und schränkt seine Anwendungsszenarien ein.

Wasserstoff kann im Allgemeinen in zwei Formen transportiert oder gespeichert werden: flüssig und gasförmig. Wenn Wasserstoff als Flüssigkeit gespeichert wird, muss er auf -252,76℃ bei einem Standardatmosphärendruck gekühlt werden, was viel Energie verbraucht. Bei der Speicherung von Wasserstoff als Gas werden in der Regel Hochdruckbehälter benötigt.

Diese strengen Anforderungen werden zweifellos die weit verbreitete Verwendung von Wasserstoff als Energiequelle einschränken. Darüber hinaus führen die derzeitigen Beschränkungen der Infrastruktur, des Transportmodus und anderer Faktoren zu hohen Transport- und Speicherkosten von Wasserstoff, was zu einem wichtigen Grund dafür geworden ist, warum Wasserstoff im bestehenden Energieversorgungssystem nicht weit verbreitet ist.

Um diese Schwierigkeiten zu lösen und die Anwendungsszenarien von Wasserstoff zu erweitern, hat man sich die Methode des „Erdgasmischwasserstoffs“ ausgedacht, die eine gute Grundlage für die Erweiterung des Anwendungsbereichs der Wasserstoffenergie gelegt hat.

Das sogenannte Erdgas-Wasserstoff-Mischen ist eine Art Mischgas (HCNG), das durch Einspritzen eines bestimmten Anteils von Wasserstoff in Erdgas und Mischen mit Erdgas gebildet wird, was eine der wichtigen Richtungen der Wasserstoffenergienutzung darstellt. Das Mischen von Wasserstoff mit Erdgas hat mehrere Vorteile: Erstens kann es die Verbrennungseigenschaften von Erdgas verändern und den Verbrennungswert erhöhen; Zweitens können wir Erdgaspipelines und andere Infrastruktur nutzen, um derzeit mehr Möglichkeiten für den Wasserstofftransport und die umfassende und groß angelegte Anwendung von Wasserstoffenergie zu entwickeln. Drittens kann es die Emission von Kohlendioxid stark reduzieren.

Beispielsweise können nach einigen Experimenten in Delhi, Indien, die Verwendung von wasserstoffreichem komprimiertem Erdgas (CNG) als Kraftstoff in Bussen und das Mischen von 18 % des Gases mit Wasserstoff die Kohlenmonoxidemissionen um bis zu 70 % reduzieren und gleichzeitig 5 % einsparen. von Kraftstoff.

Aufgrund dieser offensichtlichen Vorteile hat der „Trend“, Wasserstoff mit Erdgas zu mischen, viele Länder erfasst. Im Mai dieses Jahres haben Großbritannien, die Vereinigten Staaten, Belgien, Deutschland und andere Länder das Programm zum Mischen von Erdgas mit Wasserstoff gestartet.