Am 29. Dezember fand im Hafen von Qingdao die Eröffnungszeremonie des Projekts zum Bau einer Hydrierstation im Hafengebiet von Qingdao Port Qianwan statt, dem ersten Demonstrationsbetriebsprojekt für das Laden von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugen in China. Dies ist der Shandong-Hafen Qingdao Umsetzung des jinping ökologischen Zivilisationsgedankens und Generalsekretärs "um den Bau des erstklassigen Marinehafens der Welt zu beschleunigen", wichtige Anweisungen, der Hafen starke Maßnahmen für den Bau der ökologischen Zivilisation zu fördern, markierte den Hafen von Shandong Qingdao Die "Weisheit des führenden internationalen" grünen Hafenbaus auf einem solideren Schritt wird das grüne Entwicklungsniveau des Hafens weiter verbessern, Erfahrung und Modell für die qualitativ hochwertige Entwicklung nationaler Häfen bieten.

Als grundlegende und zentrale Einrichtung ist der Hafen das Sammelzentrum für Autobahnen, Eisenbahnen, Pipelines, Wasserstraßen und andere Transportwege. Das Ein- und Aussteigen von Fahrzeugen ist ein wichtiger Bereich der CO2- und Emissionsreduzierung. Der Bau einer Hydrierstation im Qianwan-Hafengebiet wird den Kraftstoffverbrauch und die Kohlendioxidemissionen von Fahrzeugen erheblich reduzieren, was von grundlegender Bedeutung für den Bau eines „CO2-Peak- und CO2-neutralen“ Hafens ist, der reiche Vorteil der Wasserstoffenergieressourcen in Qingdao Bau von "Oriental Hydrogen Island" und den Bau eines Demonstrationsprojekts von "Wasserstoff in 10.000 Menschen".

In den letzten Jahren, als das nationale „Double Carbon“-Konzept vorgebracht wurde, beschleunigten die Häfen von Shandong den Bau von grünen und kohlenstoffarmen Häfen. Am 5. Juni 2021 übernahmen die Häfen von Shandong die Führung bei der Veröffentlichung des „14. Fünfjahresplans“ für grüne und kohlenstoffarme Häfen im Hafen- und Schifffahrtsbereich Chinas mit dem Ziel, „ein international führendes intelligentes und grünes Unternehmen aufzubauen Hafen". Streben Sie danach, vier Durchbrüche in den Bereichen „kohlenstoffarmer Energieverbrauch, umweltfreundlicher Transport, intensive Ressourcennutzung und intelligenter Verwaltungsmodus“ zu erzielen. Der Hafen von Qingdao in der Provinz Shandong hält sich in Übereinstimmung mit den Bereitstellungsanforderungen des Parteikomitees der Shandong Port Group an die "grünen" führenden, "intelligenten" getriebenen, Streben Sie danach, der Pionier des grünen und intelligenten Logistikbaus und das Modell der grünen und kohlenstoffarmen Entwicklung von Häfen und Schifffahrt zu sein, indem Sie sich auf die modernsten internationalen Managementpraktiken und fortschrittliche Technologie konzentrieren Energie-Lkw sollen offiziell im Qianwan Container Terminal des Qingdao-Hafens in den realen Testbetrieb genommen werden und der erste Hafen für Wasserstoff-Energie-Lkw werden, der in China betrieben und in der Industrie eingesetzt wird; Im Jahr 2020 wird der Hafen von Qingdao auf der Grundlage des automatisierten Kais zum ersten Mal weltweit die Anwendung von Wasserstoff-Brennstoffzellen auf Schienenkränen realisieren. den ersten offiziellen Testbetrieb von Wasserstoff-Lkw im Qianwan Container Terminal des Qingdao-Hafens abzuschließen und der erste Hafen für Wasserstoff-Lkw zu werden, der in der Industrie in China betrieben und eingesetzt wird; Im Jahr 2020 wird der Hafen von Qingdao auf der Grundlage des automatisierten Kais zum ersten Mal weltweit die Anwendung von Wasserstoff-Brennstoffzellen auf Schienenkränen realisieren. den ersten offiziellen Testbetrieb von Wasserstoff-Lkw im Qianwan Container Terminal des Qingdao-Hafens abzuschließen und der erste Hafen für Wasserstoff-Lkw zu werden, der in der Industrie in China betrieben und eingesetzt wird; Im Jahr 2020 wird der Hafen von Qingdao auf der Grundlage des automatisierten Kais zum ersten Mal weltweit die Anwendung von Wasserstoff-Brennstoffzellen auf Schienenkränen realisieren.

Es wird davon ausgegangen, dass der Bau der Hydrierstation eine der Hydrierstationen im Hafengebiet Qianwan und im Hafengebiet Dongjiakou ist, die vom Hafen Qingdao in der Provinz Shandong mit einer geplanten täglichen Hydrierkapazität von 1000 kg geplant sind. Das Projekt gliedert sich in zwei Phasen. Die Hydrierstation der Phase I umfasst eine Fläche von etwa 4000 Quadratmetern, darunter 1 Kompressor, 1 Satz Wasserstoffspeicherflaschengruppe, 1 Hydriermaschine, 2 Sätze Entladesäule, 1 Satz Wasserkühler, 1 Stationshaus und 1 Schuppen. Es ist geplant, den Bau der Hydrierstation der Phase I mit einer täglichen Hydrierkapazität von 500 kg im Jahr 2022 abzuschließen.